近年螺桿壓縮機產(chǎn)品如一匹“黑馬”，迅速在制冷市場上被大家認可，并且在很多大型的冷庫工程中都能看到其身影。但是由于其對專業(yè)技術(shù)的要求高，產(chǎn)生了技術(shù)壁壘，很多制冷工程商、經(jīng)銷商只能望而卻步。今天記者將和大家分享螺桿并聯(lián)機組常見問題如何解決等問題，讓大家對螺桿機組的運用更有信心。

　　螺桿并聯(lián)機組奔油故障如何解決?

在螺桿并聯(lián)機組的實際運用中出現(xiàn)油分奔油的情況很常見，具體如何解決呢?制冷專家賈增喜先生解答到：“奔油”是指冷凍機油和制冷劑在油分離器中不能正常分離，油隨制冷劑進入制冷系統(tǒng)的一種故障。此故障不但使制冷效果降低，嚴重時使機組不能運行。在一般情況下，發(fā)生奔油主要是由于操作不當引起，注意操作很重要。油溫過低、加油過量等也有可能導致這種情況，這個時候只需提升油溫、調(diào)整油量即可。供液量的過大、熱負荷減小也可能導致出現(xiàn)油奔情況。除了通過調(diào)節(jié)可以解決奔油問題，還可以通過配置臥式高效油分和高位油溫檢測器來徹底解決“油奔”隱患。

　螺桿并聯(lián)機組冷凝壓力低、機組效率低如何解決?

有的螺桿機組會出現(xiàn)冷凝壓力過低而造成制冷機組的效率大大下降，這種情況主要出現(xiàn)在寒冷的冬天。是什么原因?qū)е逻@些情況的發(fā)生?具體通過哪些發(fā)生可以解決?

造成制冷機組運行效率低的原因有很多，賈增喜先生開始分析，其中包括：制冷壓縮機排氣量不足，達不到額定數(shù)值，有可能是氣缸活塞磨損有間隙或個別閥片變形缺損等導致高低壓串氣。機組的冷凝器散熱不達標也有可能造成制冷機組運行效率下降，具體表現(xiàn)是冷凝器換熱面積不夠，老化、換風量不夠、結(jié)垢等。蒸發(fā)器的制冷量不達標也是影響機組效率的重要因素，由于蒸發(fā)器換熱面積不夠，蒸發(fā)器老化、掛霜、結(jié)冰、內(nèi)部油污太多等原因影響換熱效率。在寒冷的冬天，受到氣候和地域的影響，制冷機組更加容易出現(xiàn)不穩(wěn)定和運行效率低的情況。一般冬天，氟制冷機組運行效率低主要是由于冷凝壓力低而造成的供液不足。此外，供油不足造成頻繁啟動，也有可能導致制冷機組效率降低。

提及具體解決方案時，賈先生介紹到，泰爾制冷螺桿并聯(lián)桶泵一體機組是這樣解決的。整個機組配置了優(yōu)質(zhì)品牌螺桿壓縮機、臥式高效油分、冷凝壓力調(diào)節(jié)閥、排汽單向閥、吸汽過濾器、噴油組件、高低壓控制、虹吸罐、板式油冷卻器，板式經(jīng)濟器、沒分回油系統(tǒng)、高貯、低壓循環(huán)桶、液體泵、液位控制(SV4+MP主閥)、磁翻板液位計、油分離器、蒸餾器、貯油器、低壓回液系統(tǒng)、PLC控制盤、儀表盤等。然后遵循先進的設計理念，完美結(jié)合這些部件，設計出螺桿并聯(lián)桶泵一體機組，該機組具有高壓、低壓、油流量監(jiān)控、油溫控制、油位控制、電機過載、過熱、逆缺相等完備的保護系統(tǒng)。具體是如何實現(xiàn)在冬天高效運行?是因為其配置在螺桿壓縮機上的板式經(jīng)濟器起到了一定作用，配置經(jīng)濟器后，及時在低溫工況下，冷量可以提高35%以上，制冷效率提高20%以上。加上組成多聯(lián)機組后由PLC自動調(diào)節(jié)，合理的控制開機臺數(shù)，冷凝器的水泵，風機的開機、臺數(shù)或開停情況以及供液泵的開機臺數(shù)，比傳統(tǒng)控制節(jié)電20%-30%，比常規(guī)直膨供液節(jié)電25%以上。該機組除了高效節(jié)能外，還有很多的優(yōu)勢，比如說，對于制冷工程商、經(jīng)銷商而言已經(jīng)沒有太大技術(shù)壁壘的限制，因為在出廠前已經(jīng)配置好相關(guān)的主要制冷系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)的工作，現(xiàn)場安裝只需要進行簡單的施工即可投入使用。而且該機組結(jié)構(gòu)緊湊，所需機房面積僅相當于氨機機房的1/6。

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